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　　仍旧是4月底，绝大无数上市公司都仍旧揭橥了2021年的年报，个中蕴涵主贸易务收入、贸易利润、净利润等，个人公司还揭橥了功绩上升或者低重的情由。

　　ITS114摒挡了十余家主贸易务为智能交通的上市公司数据，以及十余家有智能交通闭连生意的上市公司数据，供诸位参考。

　　从数据可睹，2021年亏折的企业居众，而一季度亏折的企业更众，这讲明正在疫情频频不断以及疫情防控层层加码的处境下，智能交通行业仍旧受到了较大水准的报复。而首要情由是由于智能交通行业是一个政府需求驱动的行业，频频的疫情一是导致地方财务收入普通下滑，同时疫情防控开支挤占了财务预算，收款难成为普通形象；二是因为疫情，导致良众项目搁浅、暂停；悠远来看，有良众筹划，也有不少审批项目，前景还是不错，但短期内，怎么熬过去，仍旧是无法回避的题目。

　　2021年，千方科技完成贸易总收入102.81亿元，同比拉长9.15%；净利润7.24亿元，同比低重33.01%。

　　对付净利润低重幅渡过大，千方科技声明称，首要因为墟市颠簸导致其持有鸿泉物联的平正价钱更动较2020年大幅低重，出售渠道拓展以及研发进入加大导致用度上升所致。

　　灵巧交通生意（剔除子公司视频产物功绩）完成贸易总收入42.31亿元，同比拉长0.02%，若扣除ETC产物及拆除省界收费站项目影响，灵巧交通生意收入同比拉长19.52%；

　　智能物联生意（囊括个人物联产物正在灵巧交通规模的出售）完成收入60.74亿元，同比拉长15.11%；

　　值得一题的是，年报初次披露了智能物联生意首要载体“宇视科技”的财政数据，这也是宇视正在竣工与千方功绩对赌之后的初次露面。数据显示，宇视2021年完成总营收60.73亿元，同比拉长15.11%；净利润5.72亿元，同比拉长-0.69%。

　　公司2022年一季度完成贸易总收入13.1亿，同比低重26.1%；完成归母净利润-2.6亿，上年同期为1.4亿元，未能保持赢余状况。

　　2021年完成贸易收入19.99亿元，同比低重6.48%，归属于上市公司股东的净利润9897.34万元，同比低重37.24%，归属于上市公司股东的扣除非时常损益净利润7664.62万元，同比低重43.88%。

　　2021年，银江技艺灵巧交通生意完成贸易收入9.46亿元，营收占比为47.33%，为杭州亚运会场景下的交通精采化执掌供应处分计划，完成了南昌、西昌、辽源等都会的生意落地，同时正在正在德州、黄冈、无锡等都会开辟交通AI执掌生意。此外，公司正在杭州、南昌、太原、西昌众地展开都会交通数字化运营办事，并正在菏泽、焦作、黄冈、辽源等地深化展开调研并伸开计划打算。

　　2022年第一季度公司完成贸易收入5.09亿，同比拉长0.24%；归属于上市公司股东的净利润5000.63万元，同比下滑13.36%。

　　2021年度完成贸易收入11.59亿元，同比拉长6.47%。归属于上市公司股东的净利润1.6亿元，同比拉长7.47%。归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净利润1.32亿元，同比低重8.03%。

　　个中工程打算与检测生意成为新的功绩拉长点，完成贸易收入3.56亿元，较上年同期拉长55.08%;筹划筹商生意完成贸易收入5.19亿元，较上年同期略低重5.33%;受专业化定制水准高、交付周期长影响，大数据软件与灵巧交通生意完成贸易收入2.83亿元，较上年同期低重8.34%。

　　正在陈述期内，负担了福修省高速公道网的数字空间设置，搭修了宇宙范围最大高速公道（6092km）收集数字孪生，并攻下面向省域大范围道网的正在线溯源与动态诱导技艺，构修了省域级高速公道协同主动管控才力；竣工了佛山三龙湾大道、滨海湾新区等灵巧街区的集成交付，完成交通交警、城管、水务、景色等众部分数据同一设置和照料，撑持跨部分跨生意协同执掌。

　　其它，依托“专业化运营平台+技艺筹商办事团队”，累计为深圳、东莞、贵阳、湛江等地10600+信控道供词应不断的信号配时优化办事。自研都会级交通讯号管控平台，可供应信控战略辅助决议和自顺应独揽、信号运营优化和常态化保证办事，完成配时优化职员进入淘汰70%，人工巡逻办事量下降约30%以上，全市道道交通运转服从擢升8%以上。

　　2022年第一季度，公司完成贸易收入1.96亿元，同比拉长2.04%。归属于上市公司股东的净亏折3797.62万元，亏折同比扩张48.62%。归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净亏折5023.86万元，亏折同比扩张57.95%。

　　陈述期内，公司贸易收入为20.2亿元，同比淘汰21.91%。归属于上市公司股东的净亏折为1.67亿元。归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净亏折为2.75亿元。根基每股亏折为0.2529元。个中蕴涵智能交通正在内的政企数字化生意收入为7.668亿，占比37.96%。

　　陈述显示，营收下滑首要因为2020年非公拓荒行融资未达预期且2021年可转债暂停推动，放缓了数据湖项方针投资速率，数据湖设置收入有所低重乐鱼体育官方网站。公司利润下滑，一方面是因为管帐治理策略调剂，将与数据湖项目公司之间未完成内部往还造成的利润正在当期全额抵消，酿成公司利润大幅淘汰;另一方面2021年公司勉力静心于轻资产数据运贸易务的开辟发扬，加大了正在超存云生意、数据运营及“数据银行”等生意的闭连进入，公司研发进入及出售用度均较2020年拉长约30%。

　　2022年第一季度公司完成贸易收入5.91亿元，同比拉长1.79%，完成归属于上市公司股东的净利润3429万元，同比拉长16.28%，完成归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净利润2532万元，同比拉长46.01%。

　　2021年公司完成贸易收入11.268亿，同比拉长20.50%；归属于上市公司股东的净利润1.79亿元，同比淘汰20.12%。

　　（2）陈述期内，公司推出了2021年束缚性股票胀动计算，陈述期内，公司负担股份支拨本钱2167.46万元；

　　（3）受疫情和结算周期影响，个人项目回款延后，公司计提资产减值盘算5005.52万元；

　　（4）陈述期内，因为公司项目中自制产物的占比区别以及新场景操纵拓展情由，必定水准上影响了公司毛利率；

　　2022年第一季度公司完成营收2.61亿元，同比拉长46.11%;归母净利润5061万元，同比拉长49.09%;扣非净利润4279万元，同比拉长43.65%。

　　2021年，公司主营收入17.07亿元，同比上升12.25%；归母净利润1.57亿元，同比低重18.71%；扣非净利润1.25亿元，同比上升22.26%。个中，灵巧交通生意营收12.25亿，同比拉长12.29%。

　　2021年，公司承接了贵州兰海高速重庆至遵义段扩容机电项目、贵州仁怀至遵义高速公道机电项目、安徽芜湖至黄山高速公道机电项目等公道音信化项目，并加疾拓荒不断牢固的平台型生意和运维型生意，签定贵州车道软件保卫、港珠澳大桥收费体系保卫等灵巧交通体系运维合同。

　　2021年公司完成贸易收入10.07亿元，同比淘汰36.09%;归属于上市公司股东的净亏折9037.97万元，同比收窄53.73%;归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净亏折1.06亿元，同比收窄49.41%;根基每股亏折0.2195元。

　　2022年一季报，陈述期内，公司完成贸易总收入1.88亿元，同比拉长25.97%；归属母公司股东净利润-1234.64万元，较上年同期亏折淘汰206.09万元，显示亏折收窄。

　　2021年贸易收入约3.02亿元，同比淘汰80.71%；归属于上市公司股东的净利润亏折约1.93亿元，较上年同期低重130.56%；根基每股收益亏折1.08元，较上年同期由盈转亏。

　　功绩更动的情由是由于2021年ETC行业发扬渐渐进入常态，用户需求首要源泉于新增汽车初装和老旧装备调换。受行业需求短期下滑、疫情频频等外部晦气成分影响，墟市需求开释有所滞后。

　　2021年，公司完成贸易收入9.45亿元，同比低重43.17%，完成归属于上市公司股东的净利润4259万元，同比低重92.94%，完成归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净利润2738万元，同比低重95.33%，根基每股收益0.22元。拟向十足股东每10股派察觉金盈余0.40元(含税)。

　　营收低重首要是由于ETC行业进入稳步发扬期，ETC产物出货量低重，公司ETC生意收入同比低重57.01%。其激光产物生意收入比旧年同期拉长37.13%，同时，但正在智能网联、汽车电子、环球化计谋生意等重生意对象博得主动转机。已造成道侧32线线防护测试，完成等效高线束扫描，分身本钱、测程、测距精度和主机算力央求，闭连产物已用于公司正在雄安、北京、姑苏、西安等众个智能网联树模区项目及广州广明高速祈福地道的数字化改制、西汉高速秦岭地道群项目等贸易落地项目。

　　2021年，捷顺科技完成满堂营收15.05亿元，同比拉长9.75%；归属于上市公司股东的净利润1.61亿元，稳步正向拉长。

　　年报显示，2021年，捷顺科技智能硬件生意营收12.3亿元，占公司当期收入的81.87%。软件及云办事生意完成出售收入1.84亿元，同比拉长63.88%，占公司收入比例擢升至12.23%。

　　2021年，“捷泊车”累计签约灵巧泊车场超2.1万个，线万，年底周日均线亿。公司灵巧泊车运贸易务完成出售收入8，022万元，同比拉长41.45%。

　　公司2022一季报显示，主营收入1.49亿元，同比低重18.45%；归母净利润-4820.09万元，同比低重471.66%；扣非净利润-5192.2万元，同比低重317.61%

　　2021年，公司完成贸易收入14.8亿元，较上年同期拉长4.71%，归属于上市公司股东的净利润2.067亿元，较上年同期拉长30.29%，创史册最好秤谌。

　　2021年贸易收入约17.13亿元，同比添加6.45%；归属于上市公司股东的净利润约3136万元，同比淘汰86.65%；根基每股收益0.18元，同比淘汰86.76%。

　　年报外现，近期闭连部分更众采用抬高墟市准入条款的办法，央求车厂或者车队加装智能视频监控报警装备，或者驱使保障等社会资金进入，因而终端用户和运营商渠道更珍重产物适宜特定程序，对产物功效领先性的需求下降，跟随而来的是对产物本钱和价值更为敏锐。

　　2022年，将加大海外墟市的遮盖与进入，不断擢升公司邦际化营销才力，坚持海外生意的高速拉长；落地SaaS办事贸易形式。邦内墟市将聚焦主业，缠绕中枢场景，操纵人工智能及大数据等技艺上风，打制智能视频的中枢处分计划，完成高质料发扬。

　　本年一季度陈述贸易收入2.5亿元，同比淘汰4.05%;归属于上市公司股东的净利润-5943.66万元，同比扩张;归属于上市公司股东的扣非净利润为-6351.6万元，同比扩张;根基每股收益-0.34元。

　　2021年度，公司完成贸易收入4.056亿元，较上年同期淘汰11.09%；完成归属于母公司悉数者的净利润2938.78万元，较上年同期淘汰66.72%；完成归属于母公司悉数者的扣除非时常性损益的净利润2170.08万元，较上年同期淘汰73.28%。

　　陈述期内，贸易利润、利润总额、归属于母公司悉数者的净利润、归属于母公司悉数者的扣除非时常性损益的净利润较上年同期判袂低重79.78%、82.29%、66.72%、73.28%，首要情由囊括：前后装生意受到宏观经济、下逛需求、策略推动节拍等众方面成分影响，贸易收入浮现低重;芯片、通讯模组等环节原质料价值大幅擢升导致公司毛利率低重；研发用度较上年同期增幅较大。

　　2021年公司完成贸易收入2.33亿元，同比拉长7.76%，归属于上市公司股东净亏折3727万元，同比由盈转亏，归属于上市公司股东的扣除非时常性损益亏折4981万元，根基每股收益为-0.55元。

　　亏折情由囊括，受疫情影响，公交客流量低重，导致公交公司音信化设置采购志愿亏欠，个人项目采购或招标浮现延迟，是以公司收入拉长不足预期；应对疫情以及重生意拓展导致各项用度拉长，是以净利润低重较众。

　　2022年第一季度公司完成贸易收入3838.93万元，同比拉长73.32%；归属于上市公司股东的净利润-1672.9万元；归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净利润-1741.51万元。

　　目前暂只揭橥了功绩疾报，2021年整年贸易收入30.60亿元，较2020年整年21.48亿元的收入大幅拉长42.48%，并完成了整年功绩扭亏为盈，净利润1.22亿元，同比大幅増长139.26%。其它，一季度估计完成归母净利润0.10-0.13亿元，同比拉长123.0%-130.0%，逆势完成大幅扭亏为盈（旧年同期亏折0.45亿元）。

　　2021年贸易收入18.75亿元，同比拉长16.46%，净利润2.88亿元，同比拉长22.55%，根基每股收益为0.62元。

　　已造成了完整自决的GIS技艺编制，正在跨平台GIS技艺、二三维一体化GIS技艺方面确立了领先身分，改日几年公司根基软生意面对信创与三维庞大机会，希望进一步擢升闭连生意的市占率。

　　订片面，公司2021年正在信创方面已竣工较众根基性办事，正在9个部委、30众个省市都有信创订单，省级、部级、市级、县级都有极少标杆项目，预期本年及来岁会有较众订单外现。

　　2021年贸易收入约4.73亿元，同比添加17.08%；归属于上市公司股东的净利润约1090万元；根基每股收益0.08元。拟不派现、不送红股、不转增。2020年同期贸易收入约4.04亿元；归属于上市公司股东的亏折约1530万元；根基每股亏折0.11元。

　　正在大众交通（公交+轨道+出租车）行业供应调和线上线下种种支拨形状的小额电子支拨满堂处分计划，召集支拨终端和处分计划已遮盖宇宙近200个都会，项目落地海外及港澳区域，遮盖人群胜过2亿。

　　灵巧码产物连结交通召集支拨技艺正在乌鲁木齐文明中央及机动车电子车牌项目上扩大操纵，为额外操纵场景下的智能身份核验及无感支拨一体化的办事供应技艺撑持；大众交通支拨小圭外办事拓展了威宁、惠东、湛江、大一致都会；正在云南安逸等都会完成了灵巧公交SaaS化产物及办事形式的上线，试点生意形式获得了墟市的磨练；打制大众交通行业数据中台，并正在淄博、西宁造成了出售。

　　2022年一季度完成贸易总收入3819.5万，同比低重25.3%；完成归母净利润-1706.8万，上年同期为-622.6万元，亏折幅度扩张。

　　2021年，公司完成贸易总收入814.20亿元，比上年同期拉长28.21%；完成归属于上市公司股东的净利润168.00亿元，比上年同期拉长25.51%。

　　遵循新分类礼貌，大众办事行状群（PBG）完成贸易收入191.61亿元，同比拉长19.85%；企行状行状群（EBG）完成贸易收入166.29亿元，同比拉长12.94%；中小企业行状群（SMBG）完成营收134.90亿元，同比拉长46.49%。

　　截至2021年闭，公司已累计为政府客用户供应众达346类差别生意场景的体系处分计划；已与超1000家生态伙伴深化合营，配合拓荒13000余个智能操纵。

　　正在信控规模，海康威视2021年实现近万台信号机出货，稳居行业前线；2021年公司升级道口题目诊断，从之前单道口信号装备诊断扩展到道口+道段的信号、构制、十分事变等归纳题目的诊断，适用性更强；“数智交管底座”集成了灵巧交管规模常用的感知接入、数据执掌运算、模子运算、道网策动、主旨专题库等根基才力，以其怒放性和专业性为客用户配合处分交管困难供应了高性价比的处分计划采用。

　　2022年第一季度，海康威视完成营收165.22亿元，同比拉长18.11%；归母净利润22.84亿元，同比拉长5.29%。

　　2021年贸易收入约328.35亿元，同比添加24.07%；归属于上市公司股东的净利润约33.78亿元，同比淘汰13.44%；完成扣除非时常性损益后的归属于上市公司股东的净利润31.03亿元，比上年同期淘汰13.47%。

　　2021年，大华研发进入34.52亿元，同比拉长15.16%，占贸易收入10.51%。除了对守旧的视频技艺坚持进入，公司不断加紧对众维感知、人工智能、云策动和大数据、软件平台、呆板视觉和呆板人、5G、收集安闲等技艺规模的探求、拓荒和产物化，深化“五全”才力，聚焦价钱生意场景，构修行业领先的处分计划、产物与技艺编制。

　　2022年第一季度，公司第一季度完成贸易总收入58.48亿元，较上年同期拉长14.34%；完成归属于上市公司股东的扣除非时常性损益的净利润3.46亿元，较上年同期拉长11.00%。

　　2021年贸易收入约26.13亿元，同比添加11.03%；归属于上市公司股东的净利润约6314万元，同比淘汰25.71%。

　　正在陈述期内，姑苏科达加大了生意开辟力度，视频聚会和视频监控生意较上年同期均完成拉长，个中视频聚会收入12.73亿元，同比拉长6.01%，视频监控生意收入13亿元，同比拉长16.8%，首要系新型灵巧都会设置对视频归纳操纵需求添加，平台及后端产物的收入拉长较疾，公司众年研发进入的功效出手展示。

　　受平台及后端产物占比擢升的影响，姑苏科达的监控生意毛利率较上年同期拉长5.69%，满堂毛利率进一步擢升。

　　值得一提的是，姑苏科达的海外生意得回大幅度擢升，2021年海外营收抵达1.26亿元，同比拉长282.67%；毛利率抵达53.89%，同比拉长6.72%。

　　2021年完成贸易收入8.67亿元，同比拉长21.26%；归母净利润1.60亿元，同比拉长23.16%；扣非归母净利润1.20亿元，同比拉长19.08%，公司年度功绩完成全盘擢升。

　　蓝盾光电的首要生意为高端阐明衡量仪器成立、软件拓荒、体系集成及工程、运维办事、数据办事和军工雷达部件的坐褥，下逛操纵规模首要囊括处境监测、交通照料、景色观测和军工雷达等。

　　遵循数据显示，2021年，公司正在处境监测规模完成营收5.40亿元，交通照料规模完成营收2.15亿元，景色观测规模完成营收0.31亿元，军工雷达部件完成营收0.80亿元，鄙人逛需求擢升的激动下，公司筹办才力不断巩固，各规模营收范围均外露正向拉长。以筹办数据阐明来看，发展性显露方面，交通照料规模的收入较旧年擢升99.07%，同期增幅正在各规模中居于首位。

　　2022一季报显示，公司主营收入1.17亿元，同比上升23.93%；归母净利润1524.75万元，同比上升135.52%；扣非净利润808.86万元，同比上升193.76%。

　　2021年公司完成贸易收入5.94亿元，同比低重52.50%；完成归属于上市公司股东的净利润为-1.90亿元，同比低重249.18%。

　　个中生意板块筹办处境：①AFC生意完成贸易收入较上年度略有添加约3.75亿元，受筹办本钱添加导致净利润有所低重，目前储存订单量弥漫，至本陈述期末储存订单约12亿元；②ETC生意板块2021年贸易收入约2.25亿元，较上年度低重约70%，整年筹办净利润浮现较大幅度亏折，并触发了原质料等存货的减值。

　　功绩大幅下滑的情由：2019年受邦度高速公道省界收费站策略对ETC装备的需求影响，OBU和RSU产物出售量当年度井喷后，2020年起ETC墟市需求量快速萎缩，本陈述期呈销量大幅低重、售价大幅下降，毛利率从50%满堂低重至20%，致陈述期ETC筹办净利润大幅下滑。

　　2022年一季度完成贸易总收入9050.1万，同比低重37.3%，降幅较旧年同期收窄；完成归母净利润-1269.4万，上年同期为503.3万元，未能保持赢余状况。

　　2021年，公司完成贸易收入27.85亿元，同比拉长0.81%；归母净利润1.17亿元，同比低重19.96%；扣非净利润7673.44万元，同比低重23.55%；筹办举止出现的现金流量净额为-1.54亿元，上年同期为3.26亿元；陈述期内，航天长峰根基每股收益为0.27元，加权均匀净资产收益率为6.72%。

　　2021年完成贸易收入267,294.13万元，同比拉长14.91%；归属于母公司净利润4,329.27万元，同比拉长103.93%，净利润完成扭亏为盈。

　　公司主贸易务收入中，首要产物分为“物联网衔接及终端和操纵”、“警务终端及警务音信化操纵”、“软件体系及处分计划”三大类生意板块。

　　（1）“物联网衔接及终端和操纵”：完成收入150,171.99万元，占贸易收入比重56.18%，收入同比拉长25.48%。个中：车联网产物完成收入33,030.54万元，占贸易收入比重12.36%，收入同比拉长115.77%；

　　（2）“警务终端及警务音信化操纵”：完成收入39,155.66万元，占贸易收入比重14.65%，收入同比拉长40.07%；

　　（3）“软件体系及处分计划”：完成收入77,966.48万元，占贸易收入比重29.17%，收入同比下降8.25%。

　　陈述期内，公司2021年度完成贸易收入62.24亿元，同比拉长45.19%；归母净利润3.14亿元，同比添加242.27%；扣非归母净利润2.94亿元，同比添加277.05%，各项筹办目标创近年来新高。

　　陈述显示，公司相持“中枢自决产物+行业处分计划”的生意模子，正在人工智能技艺和自研软硬件产物上的不断进入博得丰富功效。近3年，公司正在“华佳MOS地铁灵巧大脑”、“地铁灵巧车站”、“IDPS都会交通大脑”“A.I.Family”等新产物进取入研发近10亿元，健康的智能产物编制和领先的技艺操纵为公司各项生意带来更强角逐力。

　　2021年报显示，佳都科技相持“中枢自决产物+行业处分计划”的生意模子，正在人工智能技艺和自研软硬件产物上的不断进入博得丰富功效。跟着新产物持续出售落地，佳都科技2021年行业智能产物及运营办事生意完成收入5.26亿，同比拉长30.65%，毛利率高达63.14%，连结5年高速拉长，年化增速抵达55%。

　　正在计谋上，佳都科技聚焦“大交通”赛道和安闲应急场景，为新技艺、新产物供应壮阔的落地空间，策动行业智能处分计划生意博得收入28.43亿元，同比拉长82.92%。

　　2022年第一季度，公司完成贸易收入10.36亿元，同比拉长1.20%，净利润3705.79万元，同比拉长117.08%，根基每股收益为0.02元。

　　2021年完成贸易收入9.37亿元，同比拉长16.6%；归母净利润2220.67万元，同比拉长28.8%。

　　2021年是新智认知剥离海洋航路生意后第一个完好的管帐年度，从赢余处境看，盘旋了2019年往后的下滑趋向。公司以“都会性子安闲”为发扬主线，缠绕警务、企业、园区安闲三大场景，渐渐从集成型公司向有中枢自研软件产物的专业处分计划型公司转折。

　　遵循公司功绩预告，2021年赢余6,500.00万元-9,500.00万元，上年同期为亏折129,155.24万元。陈述期内，公司贸易收入、归纳毛利率同比擢升。2020年疫情等成分影响存货削价造成资产减值吃亏37,178.69万元，本陈述期内，公司存货未察觉进一步的减值迹象，资产减值吃亏范围同比低重。

　　2021年年度陈述和2022年第一季度陈述预定披露日为2022年4月29日。

　　2021年年度功绩预告，陈述期内归属于上市公司股东的净利润亏折6,000万元–8,500万元，上年同期亏折43,773.26万元，同比亏折淘汰。